ひとり光画部活動日誌

根知川にかかる橋にて

根知城は村上義清の終焉の地なのだとか(関係ないですね、すみません)。
大糸線は単線のため根知駅では16:56に交換(すれ違い)が行われます。
このすれ違いの様子を撮影していた方もおられました。

そんなわけで、すぐ次の列車が来ました。

2両編成だとわかっていながら、もっと広角にするのを忘れていましたorz
本数の少ないローカル線は練習ができないのが辛いですが
プレビューすればその位の考えは思いついた筈なのに…アホですね私。

この撮影の10分くらい前に日が山に隠れてしまったので
もう撮影は難しいと考え一旦は南に向かって帰ることにしました。

小滝駅付近に来たところで、もう1回チャレンジすることに。
車に乗って体があったまってきたので多少は前向きになります(笑)

小滝駅の北側斜面を雪を踏み分け小高い所へ(途中で側溝にはまってしまいました)。

もうEOS30Dでは感度が限界です(レンズも標準品なので)。
photoshopにて補正しまくりですが本当はかなり暗いのです。  

イベントやってるかと思い糸魚川まで来てしまいました。
がしかし、赤レンガ車庫は既に引退のようで、レール撤去中でした。

右側遠くに北陸新幹線の高架が見えますが
赤レンガ車庫のあった部分は北陸新幹線ホームになるようです。

糸魚川駅は駅長室から順に1,2,4,3番線となっています。
4番線が大糸線のホームで、ゆっくりと列車が入線した直後に
3番線をサンダーバード(確か在来線最速ですよね?)が
通過していったのには驚きました。

これがキハ52の後継車輌キハ120なんでしょうか。
駅構内から直江津方面を望遠気味で撮影(右側の工事は新幹線)。

サンダーバードとキハ52の2ショットです。

こんな2ショットも撮ってしまいました(475系とサンダーバード)。
  

キハ52は個人的にはあまり思い出はありません。
たぶん小学校の夏休みに親戚の家に行った時に
従弟妹たちと小海線に乗っていったことくらいです。

でも折角の機会なので会社休んで行ってきました。
何も考えず大糸線で待っていたら…

おっと、これは電車でした(笑)
南小谷より南はJR東日本エリアで電化されているので電車が通るんですね。
気を取り直して、南小谷駅よりちょっと北の非電化区間(西日本エリア)へ。

今度はテレビ局の取材に気を取られタイミングを逸してしまいました。
でも、まぁいいのかな。

いわゆる「国鉄色」というやつですね。

従弟妹たちと遊びに行く前の日に、
叔母さんに「明日は電車で出かけるの?」って訊いたら
「電車じゃないよディーゼルだよ」と言われ
私の住んでる地域の鉄道は電車ばかりだったので
意味不明だったのを思い出してしまいました。